Bom, eu uso relativamente pouco o carro... Gasto cerca de 50 reais por mês em combustível.

Assumindo que na inglaterra não exista GNV, e que eles usem álcool (ou Diesel que tem preço parecido), um taxista deve gastar umas cinco vezes mais, não?

Em um ano ele gastaria o equivalente a uns 3000 reais então... Se não me engano, em um carro elétrico o custo por kilometro rodado é menor que 10 centavos. No meu carro é cerca de 25 centavos. São mais de 50% e economia.
E ainda acredito que os custos com manutenção sejam menores. Supostamente não haveriam trocas de óleo...

A longo prazo, acho um investimento perfeitamente viável, ainda mais se na Inglaterra forem comuns as "parcelas a se perder de vista".

O único porém talvez sejam as recargas das baterias a cada 160Km, que para um taxista deve ser uma distância muito pequena...

uma ..., afinal energia elétrica tambem polui.

Rodrigo. se vc pensar bem até pra usar a energia solar vc estaria poluindo. aqui nao seria se polui ou nao, e sim o que é mais vantajoso para as pessoas e para o meio ambiente =/

^^ energia solar reflete os raios solares de volta pra atmosfera.. reduz o aquecimento global..o.O..

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carros movidos a energia eletrica nao podem ser feitos pensando somente nos gases q cada carro joga no ar... pq se houvesse uma frota de carros eletricos ia ser necessario mais energia e as usinas iam poluir mais ainda... ainda tem q ser desenvolvido algo mais limpo.... que nao polua .. a energia nao polui na hora q vc esta andando com o carro mas polui na hora de ser gerada.. o petroleo polui na hora q esta sendo usado e na hora q esta sendo produzido.. o hidrogenio nao sei nada sobre.. so sei como funciona no carro.

esses esquemas aí de acabar poluindo com a a geraçao da enargia eletrica é bem o que o augusto falou, resumindo, com a gasolina vc vai poluir muito mais do que com a energia eletrica, e uma coisa que eu nao entendo, pq existem campanhas para economizar energia aqui no Brasil???? sendo que boa parte da energia gerada aqui é por uzinas hidroeletricas... ja li que as hidroeletricas poluem atravez das represas que liberem um gases por causa das arvores submersas (para quem nao sabe, quando se faz uma uzina hidroeletrica eles alagam uma grande regiao para se tornar a represa com tudo o que esta presente la, inclusive casas e tal..), mas, se consumirmos menos energia, as represas nao vao diminuir o nivel da agua e nem as arvores vao parar de liberar gases é a mesma coisa q vc da ovo e feija pra uma pessoa comer e pedir que ela fique sem peidar o resto do dia ¬¬

é bem facil resolver o caso da energia... é só implanta varias usinas nucleares xD ... ironia = ON eu axo

usina nuclear nao polui.. mas o lixo radioativo precisa de um lugar pra ser depositado depois q nao serve mais.. ai precisa de uma area mto ggrande pra depositar isso.. depois ngm pode ir la.. onde se poderia plantar outras coisas... uma duvida.. nao seria mais viavel mandar o lixo radioativo das usinas nucleares literalmente pro espaço... talvez pra lua^^...

to indo la quarta pra testar!!! xD

O carro na metéria deve estar sendo exposto para agregar valor a Marca. Essa autonomia (160km) é baixíssima, a velocidade é parecida ao carro movido a ar (80km/h) e, pela matéria, não demonstra nenhum aproveitamento enegético. Por exemplo: as rodas em movimento podem gerar mais energia extra e o teto pode ter células de captura de energia solar. Um carro elétrico sério tem que ter um sua construção um reaproveitamento máximo das energias que podem ser encontradas nele. A produção e consumo de carros elétricos já uma relidade possível, sendo atrasadas pelo lobby das grandes empresas petrolíferas. O homem já possui tecnologia capaz de produzir e vender (com preço equivalente) carros elétricos com a potência similar à um motor 1.8, 5 passageiros e autonomia de 300km, ou seja, a maioria dos veículos comercializados para o consumidor comum de todo o planeta. Para você que lê esse post, basta fazer uma procura na internet e ver as pesquisas desenvolvidas em Universidades e Instituições para ver tal constatação.

a energia elétrica também polui, 47% (algo em torno disso) da energia elétrica global é gerada em termelétricas que funcionam da queima de combustíveis para gerar a energia...

Não adianta nada desenvolver tecnologia alternativa enquanto os reis do petróleo tiverem todo esse poder nas mãos. Os caras não querem saber se vai dar ou não pra morar no planeta daqui a cinquenta anos. eles já estarão mortos mesmo. Eles querem é sugar tudo até o bagaço. Já existe carro elétrico, moto elétrica, carro a álcool, a hidrogênio, a gás mas não estará acessível porque tem gente que ganha muito dinheiro com a porcaria do petróleo.

vamos criar um grupo terrorista e destruir todos poços de petroleo e matar todos proprietarios das empresas petroliferas..

Carro a ar comprimido é disparado melhor do que o elétrico. O reabastecimento é rápido e pode ser feito por qualquer posto com um compressor, porem como o ar não é um combustivel vendável, esta livre na natureza, não há nenhum interesse de se desenvolver esse carro, e o que é melhor, ele pega o ar sujo da natureza, filtra e devolve ele limpinho.Se alguem achar um defeito nesse carro me fale.

Carro elétrico tem futuro sim. Pode ser o futuro. Eu moro na Austrália, uma país de gente retroativa e conservadora, onde o padrão de taxi é o Omega. Incrível o número de Toyota Prios que estão na rua, substituido os Omegas e também Camrys. Que não são elétricos puros. Eu guiei taxi por algum tempo por aqui.

ae gente acabei de chegar em londres.....ainda num vi esses taxi ai naum....

Os barões do pretróleo já estão perdendo terreno para o álcool (que queiram ou não, é adicionado junto com a gasolina nos postos do Brasil) e tb pelos biocombustíveis. Portanto um carro movido a bateria seria uma alternativa a mais. E acredito que a economia a longo prazo é bem interessante. Tendo em vista que um tanque cheio dura em média uma semana no meu taxi (a preço aproximado de R$ 100,00), em um ano de 52 semanas, eu teria desembolsado R$ 5.200,00, mais uns R$ 200,00 com trocas de óleo por ano, dá uns R$ 5.400,00 por ano. Considerando o preço médio de uma carro popular a R$ 15.000,00. Para esse carro elétrico começar a ser viável, por esse preço de R$ 120.000,00-- ele teria de durar mais de 19 anos.